W E B L O G # 770
Monday, October 10, 2005
How much does it cost you to enter Hong Kong Disneyland? Part II
一個巴斯光年廁所花千萬 等於3個超級公廁
extracted from www.mingpaonews.com 2005/10/10
【明報專訊】
本報翻查政府過去兩年的公開文件,揭露樂園兩所酒店、機動遊戲等大部分建築物樓宇成本,高達25億元,這還未計算設施機件及園林佈置。單是經常大排長龍的機動遊戲「飛越太空山」便要1.7億元,入口總建築費也要1.6億,連建一個洗手間也要花948萬。
本報在屋宇署的公開資料文件中,找到香港國際主題公園公司(政府和迪士尼公司組成的聯營公司)申報的園內建築物工程資料,以及報稱樓宇建築成本。根據文件,樂園的機動遊戲建築成本絕不便宜,明日世界的刺激過山車「飛越太空山」,未計算室內裝修及過山車機件等,成本已達1.7億元,屬全場之冠。其次的「巴斯光年星際歷險」,亦要逾1.65億元。不少劇場、商店及餐廳的樓宇成本亦過千萬元。相比本地海洋公園,引入「跳樓機」只需2900萬,「越礦飛車」則花數百萬元,成本相去甚遠。兩間酒店的「外殼」成本則合共12億元,未計室內家俬及裝修。但樂園最矚目的睡公主城堡,成本約1600萬,相對廉宜。
迪士尼樂園的機動遊戲動輒千萬元計,原來一個名為「巴斯光年洗手間」、面積約2100平方呎的廁所,樓宇成本亦要948 萬元,其成本更高於「小飛象旋轉世界」等機動遊戲 (!!),相當於3個由食物環境衛生署在大埔林村興建、耗資300萬元的「超級公廁」。但曾「光顧」該廁所的遊客,普遍稱讚洗手間乾淨衛生,但亦有指以千萬建廁所是「不可思議」。
根據資料,這個位於「巴斯光年星際歷險」旁邊的洗手間,建築面積2100平方呎,實用面積1200平方呎,報稱樓宇成本為948萬元。本報記者曾到該個「千萬廁所」查察,發覺洗手間設計相對平實,在洗手間門外的牆上,刻有星球圖案,男女廁門外分別掛有一個戴上太空人頭盔的男女公仔,分辨男廁女廁。洗手間內設有冷氣,牆身用彩色磁磚砌出條狀圖案,並有充滿星際感的音樂播放。男女廁均各有8格,設有4個自動感應洗手盆及兩部乾手機,除了一格為?廁外,其餘為坐廁,並有紙巾、?液及廁所板紙墊提供,更有員工全天候長駐打理。由於該洗手間位置較隱蔽,在遊人不算多的日子,使用率一般較低。但本報所得的資料,迪士尼未有獨立申報園內另外7個洗手間的報稱建築成本,但園內洗手間的設施相若,會按園區主題而有不同設計。食環署去年在大埔林村興建的「超級公廁」,成本只是巴斯光年廁所的三分之一,其設計以簡單、整潔為主,公廁內放置多盤植物和蘭花,與公廁外的許願樹相輝映。
樂園為保持園內的夢幻感覺,所有屬於「現實」的事物均要隱身後台,因此市民及遊客從來不知道後台情?,有什麼建築物,或用什麼物料興建等。不過,根據本報獲得的文件,迪士尼對「後台」也有要求,其中用來擺放戲服及行政部門的建築物,共有兩層高,建築面積7萬呎,實用面積5.7萬呎,其報稱建築成本為3325萬元。另一座主要用於支援娛樂設施的建築物,建築面積逾7萬呎,實用面積5萬呎,建築成本便要3789萬元。中央設施維修大廈及火車設施儲存庫亦分別要逾1744萬元及1075萬元。即使是卡通人物更衣室、保安亭、巴士站蓋及保衛室等,建築成本亦要412萬元。
有了解迪士尼工程的消息人士向本報透露,迪士尼重用美國建築顧問,要求苛刻,不但十分重視顏色配搭,普通一條行人路石壆,也要求人手打磨,一米長石壆的成本由一般數百元跳升至逾萬元 (!!!),不少承建商「蝕本離場」。他又指,美國工程師不熟悉本地工程物料,如園內假山假樹等佈置,均要在美國訂造,他便知悉園內其中一座大樓的屋頂,因用上美國物料,不適應香港氣候,後來出現漏水,承建商須重新修補。他估計,成本1.7億元的「飛越太空山」,若用上本地物料,約1億元便可完成。他認為,迪士尼樂園在港興建,要求承建商遵從美國工程規則,可確保樂園順利完工及結構安全,是無可厚非,但政府作為大股東,有責任居中協調,平衡港美兩地工程技術與成本差異,確保工程符合成本效益。
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The disappearing Star Ferry Pier 消失中的天星碼頭
extracted from http://www.mingpaoweekly.com issue 1924
...當尖沙咀鐘樓亦早已換上電子鐘,眼前的機械大鐘更是賣少見少,瀕臨絕種。我們無法尋查香港還有多少個,亦無法肯定這會否是唯一一個,政府古物古蹟處人員說,它不是古蹟,所以沒有任何資料記載。經過五十年風雨洗禮,大鐘花紋依然凹凸有致,不見絲毫缺角損毀,說是全新打造,也不誇張。我們清楚看到鐘上每個刻字,其中包括"London"及"1955",似乎隱藏身世之謎。中環天星大鐘確是系出名門,最初由比利時國王送贈英國怡和洋行東主,他再轉贈天星小輪,自1958年便在天星碼頭使用。據說,它與英國大笨鐘同一工廠生產,故有「小笨鐘」之稱,可惜資料散失,全無文件記錄,連身高體重用料統統無從查證...
...電工李照棠說,大鐘只比標準時間差一分鐘,快抑或慢﹖視乎天氣而定。「冬天會行得差少少,天熱就會爽一點。不過它工料很好,沒出大問題,我們只要定期保養噴油就可以。」每日朝八晚八,他都會將連接音樂的水銀托(響聲開關)放妥,及將時鐘調準,則可應付自如。他說,平日晚上八點便會停鐘,以免吵醒附近酒店的旅客,唯有元旦才會破例,全日二十四小時不停響。他回憶,每年元旦,港台都會派人前來錄音,錄下新年的第一道鐘聲。可惜,明年一月,將是最後一次了。「這個鐘不會再用了﹗」天星小輪有限公司助理總經理梁德興說﹕「新天星碼頭會用新鐘,而現在這個鐘會放在新鐘樓下,讓人參觀。我們早前已邀請倫敦『大笨鐘』的專家來港,商議將大鐘遷至新碼頭的可能性,但最終決定以電子新鐘代替。」他解釋,大鐘使用近五十年,無人能預測它何時出毛病,若次次都請工程師來港維修,費用驚人。
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